Термин «Интеллектуальные системы видеонаблюдения» (ИСВН) получил широкое распространение относительно недавно, ранее в проектной документации чаще применялся термин из нормативной документации (ГОСТ, СП) — «Системы охранного теленаблюдения (СОТ)». Прежде всего, использование аббревиатуры ИСВН связано с появлением нормативных требований к системам видеонаблюдения, касающихся функций аналитической обработки видеоданных – видеоаналитики, таких как видеоидентификация объектов наблюдения, видеораспознавание характера событий и других подобных алгоритмов. Одним из недавних, нашумевших проектов в этой области можно отметить создание интеллектуальной системы видеонаблюдения для московского метрополитена. Необходимость создания ИСВН для метрополитена (а также и для других объектов транспортной инфраструктуры, таких как: вокзалы, аэропорты) обусловлена требованиями по обеспечению транспортной безопасности (Федеральный Закон 16-ФЗ «О транспортной безопасности» и подзаконные нормативно-правовые акты).

После терактов 29 марта 2010 года (перейти к описанию хронологии событий на сайте  РИА «Новости» http://ria.ru/spravka/20130329/929180888.html ), совершенных в Москве на станциях Сокольнической линии метро «Лубянка» и «Парк Культуры» руководством ГУП «Московский метрополитен» были организованы опытные зоны для тестирования технических средств обеспечения безопасности, в составе которых присутствовало оборудование системы интеллектуального видеонаблюдения. В результате проведения опытных зон был сформирован перечень технических средств обеспечения безопасности для применения на объектах московского метрополитена, разработаны технические требования по оснащению системой интеллектуального видеонаблюдения новых и существующих линий и станций московского метрополитена. Подобные опытные зоны были организованы и на других объектах транспортной инфраструктуры, на московских железнодорожных вокзалах, на станциях метрополитена в Санкт-Петербурге. В конце декабря 2013 года состоялся конкурс на разработку проектной документации на оснащение системой интеллектуального видеонаблюдения (ИСВН) категорированных объектов ГУП «Московский метрополитен». Сумма контракта составила более 387 млн. рублей. Согласно техническому заданию, помимо внутренних служб метрополитена, к системе интеллектуального видеонаблюдения должны иметь доступ внешние пользователи из подразделений ведомств ФСБ России, МВД России, Минтранс России, МЧС России, а также, в соответствии с Постановлением правительства Москвы от 07 февраля 2012 г. №24, должна быть подключена к Единому централизованному хранилищу данных (ЕЦХД) Правительства Москвы. Среди задач, решаемых ИСВН метрополитена, присутствует ситуационная видеоаналитика — автоматическое обнаружение нештатных ситуаций, таких как:

— падение людей и предметов на путевое пространство несанкционированный проход пассажиров в запрещенные зоны метрополитена (туннели, служебные помещения и т.п.);
— образование скопления людей (толпы);
— движение в запрещенном направлении, в том числе против основного потока людей;
— быстрое движение (бег);
— появление оставленных (бесхозных) предметов;
— автоматическая подготовка отчетов по статистике пассажиропотока.

Отдельно стоит отметить опыт применения интеллектуальных систем видеонаблюдения на объектах городской инфраструктуры в рамках программ «Безопасный город» в Москве, Казани, Сочи и других городах (ссылка – смотреть дополнительную информацию по проектам «Безопасный город»). Внедрение интеллектуальных систем видеонаблюдения позволяет выполнить  ряд задач программы «Безопасный город»:

— обеспечение охраны общественного порядка и общественной безопасности;
— повышение эффективности действий оперативных служб: МВД, МЧС, ГАИ и других, координация их действий;
— пресечение антисоциального поведения и вандализма;
— возможность оперативного получения информации с объектов города и доступа к видеоархивам;
— усиление защищенности стратегически важных объектов города;
— повышение скорости оповещения и предоставления актуальной информации населению об угрозе возникновения кризисных ситуаций.